Har du en mobil med inbyggd gps behöver du inte köpa en separat gps inför semesterresan. Men ska du åka utomlands gäller det att välja rätt navigeringsprogram. Annars kan datatrafiken bli dyr.

Det finns många gps-program för mobiler nu. Några laddar ner kartorna medan du kör, andra har kartorna sparade i mobilen.

Ska du åka utomlands är det absolut bäst att köpa ett program som har kartorna ombord och fungerar även när datatrafiken är avstängd.

Jag har testat två sådana, Copilot live och Navigon för iphone. Båda finns även för Android och Windows phone. Navigon finns dessutom för Symbian. Copilot har en speciell hd-version för ipad.

(Har du en nyare gps-mobil från Nokia ingår Nokias navigeringstjänst och kartor gratis. Du kan kolla om din mobil stöds här.)

Jag har inte testat Tomtoms mobilprogram, som också finns för olika plattformar. Tomtoms tjänst är säkert bra, men använder samma kartsystem, Teleatlas, som Googles kartor. Och Googles kartor har du redan tillgång till i mobilen. När du hamnar i ett läge där du inte hittar adressen du söker på kartan är det en fördel att ha tillgång till båda de stora kartsystemen. Navigon och Copilot live har Navteqs kartor.

Jag tycker också Navteqs kartor är bättre. Gps:er med Navteqs kartor visar mera sällan fel än de med TeleAtlas när jag kör på småvägar på landet.

Navigon och Copilot live har alltså samma kartsystem i botten. De har ungefär samma tjänster och funktioner. Den stora skillnaden är priset.

Navigon för Europa kostar 849 kronor. Copilot för Europa kostar 469 kronor. (Priser för iphoneprogrammen)

Det finns också mindre kartpaket. Men om du till exempel köper kartorna för Norden kan du inte senare uppgradera till Europa utan måste köpa hela Europapaketet också. Å andra sidan finns inget i köpvillkoren som säger att du har rätt att till fria uppdateringar av kartorna. Att köpa en Europakarta för att du ska till Tyskland nästa sommar är inte smart alltså. För då blir du kanske tvungen att betala igen för att få färska kartor då.

Köp bara det du behöver nu, är mitt råd. Utlandstaxorna för datatrafik kan ju också ändras framöver (man kan ju hoppas i alla fall). Då kan det vara bättre med kartor som uppdateras via nätet och alltid är färska.

Just nu när jag skriver det här är Copilot live det bättre valet för iphone. De har hunnit uppgradera sin app till iOS4. Den går alltså att köra i bakgrunden om du har en iphone 3GS. Du kan göra annat med mobilen och ändå få röstanvisningar när du ska svänga. Om du har ett samtal på gång kan du få ett textmeddelande på skärmen när du närmar dig en sväng. Navigon har lämnat in sin iOS4-version till Appstore så den kommer också att dyka upp inom kort (kanske redan när ni läser det här.) I nuvarande version funkar inte panoramavyn med iOS4.

Båda programmen går att använda helt utan datatrafik. Men de så kallade live-tjänsterna, realtidsinformation om trafikstörningar till exempel, fungerar inte om det inte finns internetkontakt. Och första gången man startar navigationsprogrammet i ett nytt land kan det snabba på starten om datatrafiken får vara på tills mobilen hittat sin position.

Så vad får du för de där extra hundralapparna om du köper Navigon?

Navigon visar riktiga loggor för företag vid vägen

Du får ett mer sofistikerat program. Lite snyggare grafik och lite trevligare röstanvisningar.

Exempel: Den inbyggda ipodkopplingen, att du kan styra musikspelaren inifrån kartprogrammet, ser i Navigon mer ut som det vanliga ipod-programmet. Copilot live har samma funktioner, men det ser fulare ut, det finns till exempel ingen bild på skivomslaget.

När du ska hämta en adress ur Kontakter visar Navigon en lista som ser ut precis som den vanliga kontaktlistan i iphonen. Copilot live visar samma uppgifter, men har en egen, inte så snygg design på det.

Copilot Live visar standardsymboler för saker som finns bredvid vägen, till exempel en bensinpump för en mack.

Navigon visar Shell-snäckan om det är en Shellmack, en Skoda-logga när jag kör förbi en Skoda-återförsäljare och så vidare. Det är lite roligare och det är också en tydligare signal.

Köranvisningarna på Copilot live-kartan är tydligare, grällare. Ibland gillar jag det lite skrikigare tonläget i det billigare programmet. Särskilt när det är stressigt med olika avfarter på en motorväg. Jättestora skyltar, jättetydliga pilar.

Men i normalläget är Navigons grafik trevligare att titta på. Båda har natt- 0ch daglägen, 2D- och 3D-vyer.

Rösten formulerar sig bättre i Navigon. Det låter mer som en människa som pratar. Den säger “Sväng nu” precis före svängen. CoPilot Live säger “Längre fram, sväng höger”. Navigon säger namn på vägarna. “Kör upp på E20″. Det gör inte Copilot live i iphoneversionen (däremot har den text-to-speak i Windows phone-versionen)

När det blir fel med gps-mottagningen, när jag till exempel kör under träd mellan två berg så att mobilen inte vet var den är, då är det där med den trevligare rösten ingen fördel. Då säger Navigon att jag kör på en återvändsgränd fast jag kör på samma stora väg som nyss. Copilot Live håller oftare käften i de lägena. Den är mindre pratsam, på gott och ont.

Copilot Live har supertydliga pilar

Copilot piper om jag kör för fort. Navigon viskar “Observera” när jag inte följer fartgränsen. Lite diskret sådär så att inte passagerarna ska fatta vad det handlar om.

Tillägg: Jag har fått exempel på Twitter på att Navigon är bättre på att räkna ut rutter och restider.
Själv har jag upplevt det motsatta, att Navigon har sämre förslag än Copilot. Jag törs inte dra några växlar på det, mer än att man alltid bör lita mer på sitt eget omdöme än på vad gps:en säger.

Så vilken ska du välja?

Det beror på hur viktiga de där hundralapparna är för dig och hur mycket du kör på nya platser.

Har du ont om pengar så ta det billigare programmet Copilot live. Det hittar lika rätt.

Är det viktigt med svensk support så ta Navigon. Copilot live har engelska och danska hjälpsidor, Navigon svenska. Fast det är ändå inte enkelt att få svar på sina frågor där. Facebooksidan är mest på tyska.

Kanske står ditt val mellan att köpa en vanlig gps eller att köpa ett av de här programmen. Det är inte säkert att mobilprogrammet är den billigaste lösningen.

Det borde vara så att kartor i en mobil hela tiden hölls uppdaterade. Men när det gäller de här kartorna, som förvaras i mobilen, verkar det inte vara så. Uppdateringar som kommer handlar om buggfixar och nya finesser, inte om att E20 fått en ny sträckning. Det finns heller ingen upplysning i reklamen för apparna om att det ingår uppdateringar av kartorna för en viss tid i priset. Det är dåligt, särskilt när det gäller Navigon som kostar nära tusenlappen. Både Navigon och Copilot har system för att köpa tilläggstjänster inifrån programmen. Kanske blir du längre fram tvungen att betala mer för att få färska kartor.

En gps-mobil med stor pekskärm och ett bra navigeringsprogram ger lika bra navigeringshjälp som en gps. Men det krävs en del tillbehör. Och de är inte gratis.

Du måste ha en bilhållare. Sådana finns i olika prisklasser. Den dyraste jag sett är Tomtoms, som kostar 995 kronor, men den verkar också bäst. Den har en inbyggd gps-mottagare som förstärker den som finns i mobilen. Den har också inbyggd laddare som kopplas till tändaruttaget i bilen och inbyggd högtalare, med volymkontroll. Fästet fungerar oberoende av vilket program som körs, du kan alltså kombinera Tomtoms fäste med Navigon eller Copilot..

Ska du lyssna på musik från mobilen vill du också koppla den till bilens högtalaranläggning. Då behövs en sladd för det.

Det är bekvämare med en dyr hållare där du dockar in mobilen och får koppling till eluttaget automatiskt, än om du måste koppla in den sladden själv varje gång.

Men om du byter mobil ofta är det bättre med en ställbar bilhållare som passar flera märken, annars måste du köpa ny när du byter modell.

Det är lurigt att köpa billaddare till iphone, för alla som fungerar med 3G-modellen fungerar inte med 3GS (och förmodligen gäller samma sak för iphone 4). Se till att det står på förpackningen att det fungerar med din modell.

En annan nackdel är att kartorna tar mycket plats i mobilen. Har du inte så mycket utrymme i mobilen kanske du inte vill fylla den med kartor.

Men mest är det nog fördelar med att ha mobilen som gps. Du får automatiskt handsfree i bilen.

Du slipper ha en extra pryl i handen eller fickan när du promenerar i en främmande stad. Mobilen har du ändå med . Men varken Navigon eller Copilot live är lika bra för fotgängare som Garmins nüvifone som jag testade för ett tag sen. Den vibrerade när det var dags att svänga. Och ingen av dem är bra om du ska orientera i skogen. Det är väg- och stadskartor, inte terrängkartor.

Det blir en pryl mindre att tillverka, förpacka och transportera runt jordklotet om du laddar ner ett program i stället för att köpa en separat gps.

Tillägg: Bilden visar hur ruttförslagen ser ut. Överst Navigon, underst Copilot.
Jag har bett om vägförslag från Ödenäs där jag bor till Borås. Först har jag bett om snabbaste rutten, sen om
kortaste. Att köra via Hindås och sen väg 40 är snabbast. Att köra via väg 180 är kortare sträcka men med lägre hastighet så det tar längre tid. Båda programmen visar dessa båda vägar.
Navigon ger dessutom ett tredje förslag. Och det är helt tokigt. En smal och slingrande och mycket backig grusväg där det är svårt att mötas och direkt farligt om det är vinterväglag.
Kortaste eller snabbaste vägen är det nog bara om du räknar fågelvägen.

På Twitter fick jag nyss exempel på hur Copilot gett tokiga anvisningar som gav en sex timmar för lång restid.

Så ett allmänt råd är att lita på ditt omdöme mer än på gps:en.
Och att kolla igenom inställningar och menyer hemma i lugn och ro. I bilen ska det bara fungera.