Mot slutet av det nya arbetsårets andra dag kanske det vara vara dags att summera sommarsemestern.
Jag förutspådde diverse båtfärder i Göteborgs skärgård, färja till och från Käringön, buss till Oslo och förhoppningsvis därifrån, tåget till Kil och hem igen, bil Siljan runt och motorcykel Mjörn runt samt Lygnern runt och att springa Skärhamn runt i den vitt kända Skärhamnsjoggen som äger rum den enda dag på året då det garanterat aldrig regnar på Tjörn.
Till skillnad från SMHI:s prognoser höll min ganska bra, faktiskt till 100 procent.
Båtutflykterna i den göteborska skärgården blev dock endast två, antingen har det blåst eller regnat eller bådadera.
Färjan till Käringön gick som vanligt snabbare än den generöst tilltagna tidtabellen anger och vi anlände både dit och åter till Hälleviksstrand före annonserad tid. Fullsmockat med sittande och många stående på utresan men gott om sittplats på återresan en vecka senare.
Bussresan till Oslo gick som tåget, bussen till Oslo och bussen till Göteborg var med andra ord försenade.
Men det handlade om få minuter, tretton dit och fem hem, och resorna var i övrigt riktigt bekväma. Chaufföerna var dock lika tystlåtna om förseningarna som tågpersonalen ofta anklagas för att vara.
Tåget till Kil var däremot i rätt tid och tåget hem till Göteborg endast sex minuter sent trots alla spårarbeten mellan Göteborg och Trollhättan. Ganska gott om folk på väg norrut men glest på hemvägen, åtminstone till Trollhättan där 50 personer steg på.
Turen runt Siljan blev 153 mil och efter sex ihållande timmars regn från Göteborg till Torsby var det ganska soligt under resten av resan, det gick att köra nedcabbat många sköna mil. Inte särskilt mycket trafik veckan efter midsommar men vägen mellan Göteborg och Trollhättan påminner mer om en dåligt asfalterad slalombana med usel lutning än en europaväg. Men i december skall vägbygget vara klart.
Mc-turerna var som sig bör en ren och skär njutning även om beläggningen öster om Lygnern påminner starkt om en puckelpist och ordet njursvikt får en ny betydelse. Och det nyss utlagda asfaltgruset mellan Gällinge och Förlanda var på vippen att placera trafikbloggaren i närmaste dike och förvandla semestern till sjukskrivning på obestämd tid…
Naturligtvis regnade det inte i Skärhamn första lördagen i juli, det har det inte gjort de senaste 29 åren. Men i år var det väldigt nära med något slags dimma över västra Tjörn
Trafikbloggaren kom tvåa i loppet. Av tre startande.
Tänk dig oss som bor ut efter 45:an och måste genomlida resor på denna väg varje arbetsdag. Men jag ser ljuset i tunneln, det är inte många månader kvar innan nästan hela sträckan Göteborg – Trollhättan är klar. Ja just det toppbeläggningen hinner de inte lägga i år, utan blir först nästa år. Sedan återstår bara 2 st. sträckor att bli motorväg någon gång. Den första sträckan är genom Göta och den andra är en bro över slumpån. Dessa två sträckor togs bort p.g.a. någon räknat fel på kostnaden, det var ju bråttom med kostnadsbeskedet till den dåvarande regeringen.