Ägarna till utländska fordon får betala trängselskatt i Göteborg.
Det beskedet gav finansminister Anders Borg (M) i en interpellationsdebatt med Lars Johansson (S) i riksdagen på torsdagen även om Borg inte uttryckte sig så rakt på sak.
Johansson var orolig för att trängselskatten på utländska fordon skulle dröja och att det skulle leda till förlorade skatteintäkter och sämre konkurrenskraft för svenska åkare.
Borg var som väntat positiv till införandet av trängselskatten och Västsvenska paketet med investeringar i infrastrukturen 34 miljarder kronor och talade om “historiska dimensioner”:
“Det är kontroversiellt att införa trängselskatt, det var det i Stockholm också. Men det dog ut relativt snabbt, “sade Borg.
Johansson (S) var ganska nöjd med Borgs svar men tycker att det tar för lång tid innan Finansdepartementets utredning om avgifter för utländska fordon blir klar 15 februari nästa år.
Därmed kommer en ny lag som stadgar att utländska fordon skall betala någon form av avgift när de passerar en betalstation och hur denna avgift skall betalas troligen inte att träda i kraft förrän 1 januari 2014, ett år efter att trängselskatten införs.
Naturligtvis går det att ta betalt av utländska bilar, stora som små, Norge bl.a. kan ju det.
Kan dom debitera utlandsbilar med hjälp av bilregister så kan väl Sverige det också.
Inte anlitar väl Norge några hemliga register som bara dom hittat?? Varför inte ta kontakt med Fjellinjen och be dom förklara för dumma svenskar hur dom gör!
Läs vad Jean skriver.Han vet vad han skriver om.
På tiden.
Men jag håller med S om att det drar ut på tok för mycket i tid. Detta är för oss åkare ett led i att få chans till att kunna konkurrera med de utländska åkarna som numera har som kutym att köra olagliga nationella transporter – cabotage. Det har urholkat vår svenska välfärd i åkeribranschen så till den milda grad, att vi tvingas till helt makabra tilltag för att kunna klara vår vardag.
Men utred inte utan sätt igång!
Jag såg debatten i efterhand, den finns här
http://www.riksdagen.se/sv/Debatter–beslut/Interpellationsdebatter1/Debatt/?did=GZ10444&doctype=ip
Det var mycket intressant och klargörande. Det är praktiska problem med att driva in trängselskatten från de utländska fordonen samt att driva in sanktionsbelopp vid utebliven betalning.
I de inkomster man räknat med från trängselskatten så ingår inte skatt från de utändska fordonen i kalkylen. När man nu kommer att kunna ta ut skatt även från dem så innebär det att trängselskatten plötsligt drar inmer pengar. Man pratade i inlägget om en storlek av de extra pengarna från de utländska fordonen på ca. 35miljoner kr/år. Det blir alltså en ren bonus!
I och med det avtal stat och region mfl har skrivit under så innebär det att inkomsten från trängselskatten tillfaller det Västsvenskapaketet och Göteborg. Fantastiska nyheter!
Problemet är väl att inkomsterna inte är öronmärkta för just vägnätet. Vilket krävs för att vägavgifter får tas ut.
Istället så har man valt en skatt, vilken man ej kan ta ut på utländska fordon.
Men det borde vara enkelt att låta avgifterna finansiera vägarna och inget utanför betalzonen. Då bord man kunna ta ut en avgift istället för skatt.
Risk att man får EU på sig om man tvingar andra medborgare att betala till svenska skattkistan när de är på genomresa utan att köpa något. Turist skatt finns väl ej?
Jättebra. Då får alla utlänska lastbilar ifrån tidigare öststater äntligen betala för allt de förorenar.
sprit- och cigarettsmugglare, allt skräp åker ut genom sidorutan och alltid för fort.
Låt nu det här stå kvar GP.Jag har dåliga erfarenheter ifrån de här bilarna.
Ola norrman är oftast en trevlig person men han kör för fort. Nu får han också betala avgift samma som jag i Norge.
Signaturen Karlsson undrar om vi såg samma debatt.
Det är svårt för mig att veta vilken debatt Karlsson såg men jag såg riksdagens interpellationsdebatt om möjligeten att tvinga utländska fordon betala något slags avgift för att passera betalstationerna i Göteborg.
Finansminister Anders Borg sade att det fanns “relativt goda förutsättningar” att kunna ta in avgifter av utländska fordon.
Det betyder att utländska fordon med en sannolikhet gränsande till visshet kommer att betala avgift från och med årsskiftet 2013-2014.
Såg vi samma debatt? Jag hörde inget löfte alls? Bara massa ordbajs som vanligt.
Det finns inga principiella hinder, bara praktiska. Tycks det.
Kan inte förstå varför inte utlänningar skall betala, kalla det vad som helst. Skatt som avgift.
Utomlands så betalar tungtrafik olika skatter och avgifter, kalla det vad du vill men betala måste man! Där kan man inte skylla på EU.